Środki KPO na rozwój gospodarki niskoemisyjnej (21 May 2025)

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej 26 maja otworzy nabór wniosków w programie Instrument wsparcia dla gospodarki niskoemisyjnej. Dofinansowanie w formie inwestycji kapitałowych mogą uzyskać projekty przemysłowe z sektora czystej mobilności oraz energetyki. Budżet naboru ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności (KPO) wynosi 4,78 mld zł

◼︎ Planowane inwestycje przyczyniÄ… siÄ™ do zwiÄ™kszenia mocy produkcyjnych w zakresie nowych pojazdów nisko- i zeroemisyjnych oraz infrastruktury na potrzeby rozwoju elektromobilnoÅ›ci.
◼︎ Dofinansowanie zyskajÄ… m.in. projekty z Å‚aÅ„cucha wartoÅ›ci dla nisko- i zeroemisyjnych źródeÅ‚ energii lub magazynowania zeroemisyjnej energii.
◼︎ Wnioski bÄ™dzie można skÅ‚adać od 26.05.2025 r. do 04.07.2025 r.
◼︎ Program realizowany bÄ™dzie w latach 2025-2026.
◼︎ Wdrożenie programu poprzedziÅ‚y konsultacje sektorowe na przeÅ‚omie roku oraz konsultacje spoÅ‚eczne przeprowadzone w marcu br.

BÄ™dziemy inwestowali w fabryki, które bÄ™dÄ… dawaÅ‚y przede wszystkim miejsca pracy. PrzedsiÄ™biorca musi nas przekonać, że jest gotowy wprowadzić produkt na rynek i przedstawić caÅ‚y planowany Å‚aÅ„cuch wartoÅ›ci. Dofinansowanie w formie inwestycji kapitaÅ‚owych na budowÄ™ instalacji czy linii technologicznych do wytwarzania produktów to ponad miliard euro ze Å›rodków Krajowego Planu Odbudowy i ZwiÄ™kszenia OdpornoÅ›ci. PieniÄ…dze z KPO można wykorzystać na przykÅ‚ad na produkcjÄ™ pojazdów zeroemisyjnych, akumulatorów, stacji Å‚adowania, czy nawet turbin wiatrowych â€“ powiedziaÅ‚ PaweÅ‚ Augustyn, zastÄ™pca prezesa NFOÅšiGW.

Obszary wsparcia w naborze

Dofinansowane mogą zostać projekty z zakresu zrównoważonej mobilności, obejmujące:

◼︎ budowÄ™ instalacji, linii technologicznych, fabryk produkujÄ…cych zaawansowane technologicznie produkty koÅ„cowe, tj. nisko- i zeroemisyjne pojazdy: samochody osobowe, dostawcze, ciężarowe, autobusy, lokomotywy, pojazdy rolnicze etc.;
◼︎ wytwarzanie części do pojazdów, wpÅ‚ywajÄ…cych bezpoÅ›rednio na uznanie pojazdu za nisko- lub zeroemisyjny, np. napÄ™dy, akumulatory, ukÅ‚ady zasilania;
◼︎ wytwarzanie infrastruktury Å‚adowania pojazdów oraz komponentów m. in. stacji Å‚adowania samochodów elektrycznych (w tym domowe stacje Å‚adowania), gniazd Å‚adowania, systemów zarzÄ…dzania Å‚adowaniem, stacji tankowania wodoru.

Wsparcie może objąć projekty z obszaru nisko- i zeroemisyjnych źródeł energii (w tym technologii produkcji wodoru) lub magazynowania zeroemisyjnej energii (w tym wodoru) obejmujące:

◼︎ instalacje przemysłowe, innowacyjne rozwiązania, linie technologiczne, fabryki do wytwarzania produktów końcowych dla nisko- i zeroemisyjnych źródeł energii lub magazynów zeroemisyjnej energii;
◼︎ wytwarzanie produktów w Å‚aÅ„cuchach wartoÅ›ci i komponentów do produktów koÅ„cowych dla nisko- i zeroemisyjnych źródeÅ‚ energii lub magazynów zeroemisyjnej energii, np. ogniwa fotowoltaiczne, baterie.

Dofinansowanie mogą uzyskać także instalacje do recyklingu powstających odpadów związanych z sektorem nisko- i zeroemisyjnej energii i elektromobilności realizowane w ramach dofinansowanych projektów.

Beneficjentami programu mogÄ… zostać przedsiÄ™biorstwa w formie spółek kapitaÅ‚owych (tj. spółek akcyjnych i spółek z ograniczonÄ… odpowiedzialnoÅ›ciÄ…), zakwalifikowane jako MÅšP, spółki duże i spółki o Å›redniej kapitalizacji.

Budżet programu wynosi 4,78 mld zÅ‚. Minimalna wartość wejÅ›cia kapitaÅ‚owego to 50 mln zÅ‚.

Dofinansowanie bÄ™dzie udzielone przez NFOÅšiGW w formie wejść kapitaÅ‚owych polegajÄ…cych na bezpoÅ›rednim nabyciu lub objÄ™ciu akcji lub udziałów w podwyższanym kapitale spółek.

Intensywność dofinansowania: udziaÅ‚ wejÅ›cia kapitaÅ‚owego NFOÅšiGW nie może przekroczyć 49% w kapitale zakÅ‚adowym beneficjenta koÅ„cowego. Obejmowanie pakietów wiÄ™kszoÅ›ciowych  przez NFOÅšiGW, tj. maksymalnie do 85% w kapitale zakÅ‚adowym beneficjenta koÅ„cowego, wymagać bÄ™dzie wskazania w umowie inwestycyjnej warunków szczegółowych m.in. takich jak uprawnienia korporacyjne.

cire.pl