Temat troski o czyste powietrze i jego jako艣膰 w obszarach
zurbanizowanych b臋dzie zajmowa膰 jedno z czo艂owych miejsc w
og贸lnopolskiej debacie publicznej. W tym kontek艣cie znaczenia nabiera
pytanie, w jaki spos贸b mo偶na przyczyni膰 si臋 do zmian na lepsze, aby w
sezonie jesienno-zimowym powietrze w miastach by艂o lepszej jako艣ci?
Problem zanieczyszczenia powietrza w miastach nie jest wyzwaniem, przed
jakim stoj膮 jedynie polskie miasta. Z podobnymi zagadnieniami borykaj膮
si臋 mieszka艅cy obszar贸w zurbanizowanych w ca艂ej Europie.
Zdaniem ekspert贸w 艢wiatowej Organizacji Zdrowia, ponad 80 proc. os贸b
偶yj膮cych w miastach oddycha powietrzem niespe艂niaj膮cym norm.
Je偶eli chodzi o poszukiwanie 藕r贸de艂 zanieczyszcze艅, nale偶y zwr贸ci膰
uwag臋, 偶e w przypadku niekt贸rych miast, np. Wroc艂awia czy Krakowa
ogrzewanie paliwami o niskiej jako艣ci w indywidualnych 藕r贸d艂ach ciep艂a
stanowi g艂贸wn膮 przyczyn臋 smogu. Co ciekawe, ro艣nie 艣wiadomo艣膰 spo艂eczna,
偶e to nie przemys艂 jest odpowiedzialny za zanieczyszczenie powietrza,
gdy偶 realizowane przez lata projekty inwestycyjne przyczyni艂y si臋 do
maksymalnej redukcji emisji szkodliwych substancji w procesach
produkcji.
Zim膮 wielu mieszka艅c贸w stolicy z obaw膮 patrzy na 鈥瀌ym鈥 wydobywaj膮cy si臋 z
komin贸w warszawskich elektrociep艂owni. Ma艂o kto patrzy na dym z
w艂asnego komina. Tymczasem, musimy mie膰 艣wiadomo艣膰, 偶e widoczne nad
elektrociep艂owniami k艂臋by, to przede wszystkim para wodna, niemaj膮ca nic
wsp贸lnego z prawdziwym dymem. Przyczynami z艂ej jako艣ci powietrza w
miastach s膮, w znacznej cz臋艣ci, transport oraz ogrzewanie indywidualne 鈥
nie ciep艂ownie.
Je艣li chodzi o wielko艣膰 emisji py艂u PM2,5 to ok. 83 proc. tych emisji
pochodzi ze 藕r贸de艂 ogrzewania indywidualnego, czyli po prostu z naszych
domowych piec贸w; transport jest odpowiedzialny za blisko 10 proc. tej
emisji.
Dla emisji py艂u PM10 te udzia艂y rozk艂adaj膮 si臋 podobnie 鈥 za 75 proc.
odpowiada ogrzewanie indywidualne i blisko za 11 proc. transport.
Pokazuje to skal臋 problemu 鈥 wskazuje Jaros艂aw Ma艣lany, wiceprezes ds.
operacyjnych w PGNiG Termika.
cire.pl