Kilka la temu Angela Merkel ogłosiła cel 1 mln elektrycznych aut na niemieckich drogach do roku 2020. Aktualne statystyki sprzedaży EV w Niemczech sprawiają jednak, że osiągnięcie tego celu wydaje się wątpliwe.

Według danych niemieckiego rządu, do 1 stycznia 2014 r. w Niemczech zarejestrowano 12 tys. samochodów elektrycznych oraz ponad 85 tys. aut z napędem hybrydowym. W pierwszych 10 miesiącach tego roku nasi zachodni sąsiedzi kupili ponad 6,8 tys. samochodów elektrycznych.

Przeszkodą w rozwoju elektrycznej motoryzacji jest relatywnie wysoka cena EV, ich ograniczony zasięg, długi czas ładowania i ograniczony dostęp do ładowarek.

Niemiecki rząd chce to zmienić.

Zainteresowanie pojazdami z elektrycznym napędem wśród Niemców ma zwiększyć federalny plan rozwoju sieci stacji szybkiego ładowania samochodów elektrycznych.

Niemiecki minister transportu Alexander Dobrindt zapowiedział, że w Niemczech powstanie sieć punktów szybkiego ładowania EV zlokalizowanych przy autostradach.

Ich montażem i serwisem ma się zająć operator usług na niemieckich autostradach Tank & Rast GmbH.

Berlin zakłada montaż 400 stacji szybkiego ładowania EV do roku 2017.

Jak podaje Reuters, obecnie w Niemczech jest zaledwie około 100 punktów szybkiego ładowania samochodów elektrycznych, pozwalających na uzupełnienie energii w czasie krótszym niż godzina. Do tego trzeba doliczyć ponad 4,8 tys. stacji ładowania pracujących na prądzie zmiennym.

www.cire.pl