|
W piątek w Gdyni podniesiono banderę na statku służącym do budowy i
obsługi farm wiatrowych. Specjalistyczną jednostkę hydrotechniczną Vidar
o wartości ponad 150 mln euro zbudowała Stocznia Crist z Gdyni.
Współwłaściciel stoczni Crist, Krzysztof Kulczycki powiedział PAP, że
właścicielem statku jest hiszpańska firma leasingowa Naviera Trans Wind,
a będzie go eksploatować niemiecki potentat na rynku
usług dla branży energetyki wiatrowej, Hochtief Solutions AG.
Jednostka jest gotowa do eksploatacji i w niedzielę ma wypłynąć z Polski.
Kulczycki powiedział, że są klienci zainteresowani budową kolejnych
podobnych jednostek. Dodał, że firma pracuje nad kontraktami na podobne
statki. Zaznaczył, że Crist jest w Europie jedyną stocznią
budującą takie jednostki. "Zapotrzebowanie na takie statki będzie rosło,
bo będzie powstawać coraz więcej farm wiatrowych na morzu" - ocenił.
Vidar jest jednostką typu "heavy lift jack up vessel" z ciężkim systemem
dźwigowym do budowy i obsługi morskich farm wiatrowych. Ma 140,5 m
długości oraz 41 m szerokości i może rozwijać prędkość 11
węzłów. Statek może szybko przekształcić się w 1200-tonowy dźwig służący
do instalacji morskich farm wiatrowych. Pozwala na to specjalny system
samopodnoszący, czyli charakterystyczne, opuszczane na
morskie dno "nogi" o wysokości 90 m. Konstrukcja pozwala na prowadzenie
prac na głębokości nawet 50 m. Na pokładzie znajduje się m.in. lądowisko
dla helikoptera. Jednostka posiada system
pozycjonowania statku na morzu z dokładnością do jednego metra.
Stocznia zapewnia, że Vidar będzie mógł kompleksowo obsługiwać cały
proces instalacji farmy wiatrowej, począwszy od załadunku turbin i
masztów przez ich transport, aż po instalację w miejscu
przeznaczenia.
Vidar nie jest pierwszym tego typu statkiem zbudowanym przez Crista. W
2010 roku w stoczni zbudowano specjalistyczną platformę
budowlano-remontową, Thor, a w ubiegłym roku statek hydrotechniczny typu
"heavy lift jack up vessel", Innovation. Kulczycki wyjaśnił, że
przekazany w piątek Vidar jest nieco mniejszy niż Innovation.
Stocznia Crist jest obecnie jedną z największych polskich stoczni. Jej
głównymi udziałowcami są jej założyciele, Ireneusz Ćwirko i Krzysztof
Kulczycki, oraz należący do Agencji Rozwoju Przemysłu S.A.
fundusz inwestycyjny MARS FIZ. Działalności stoczni skupia się w Gdyni
na terenie byłej stoczni. W 2010 r. Crist kupił w przetargach część
majątku likwidowanej Stoczni Gdynia, m.in. suchy dok,
największą w rejonie południowego Bałtyku suwnicę oraz tereny do
prefabrykacji kadłubów.
W ciągu ponad 20 lat istnienia stocznia zrealizowała ponad 300
kontraktów, w tym wiele na jednostki offshore oraz konstrukcje
hydrotechniczne.
Ze względu na trudne warunki pogodowe w uroczystości w piątek w Gdyni
nie uczestniczyli przedstawiciele właściciela i armatora jednostki.
Udział wzięli głównie pracownicy budujący statek.
www.wnp.pl
|