|
Jeśli środowisko ekspertów w dziedzinie gospodarki wodnej zacznie mówić jednym głosem to zostanie zauważone – powiedział Stanisław Gawłowski, wiceminister środowiska, uczestniczący w konferencji w Senacie RP „Stan gospodarki wodnej w Polsce; problematyka prawna i kompetencyjna na przykładzie Dolnej Wisły.”
Kluczowe pytania, jakie postawiono dotyczyły dociekań m.in. w sprawie, czy będziemy realizować koncepcję rewitalizacji planowanego polskiego odcinka międzynarodowej drogi wodnej E70? Czy Wisła powinna być wykorzystywana do celów gospodarczych i żeglugowych, a jeśli tak, to na jakich odcinkach i w jakim celu? Czy być może powinniśmy wykorzy¬stywać Wisłę tylko dla celów turystyki wodnej? Czy obo¬wiązujące dzisiaj przepisy prawa zwiększają bezpie¬czeństwo powo¬dziowe kraju i chronią go przed skutkami suszy? Czy w kraju mamy kompleksowy program i plan jego realizacji w zakresie gospodarki wodnej i czy powinien być jeden centralny ośro¬dek koordynacji wszystkich działań w zakresie gospodarki wodnej?
Zdaniem wiceministra Gawłowskiego, dotychczas w debacie publicznej słyszalny jest tylko głos ekologów przeciwnych wszystkim regulacjom wodnym. Tymczasem, jak podkreślił, Natura 2000 nie wyklucza inwestycji, a tylko określa warunki, które muszą zostać spełnione.
Jako jeden z najczęściej powracających tematów była kwestia zabezpieczenia zapory we Włocławku. Minister wyraził nadzieję, że dzięki zaangażowaniu komercyjnego inwestora - hydroenergetycznej Grupy ENERGA - problem zagrożenia Dolnej Wisły zostanie rozwiązany.
Wielu ekspertów zgodnie twierdziło, że dalsza regulacja Wisły jest konieczna, ponieważ nie ma ona biegu naturalnego, nie ma innej szansy na zapobieganie powodzi, jak również zapobieganiu negatywnym zjawiskom erozji rzeki. Także transport wodny i hydroenergetykę wskazywano jako elementy gospodarki wodnej.
- Wszelkie rozwiązania powinny być zgodne z zasadą zrównoważenia - podkreśliła Joanna Maćkowiak-Pandera, wiceminister środowiska ds. polskiej prezydencji .
Poinformowała ona także, że ministerstwo zleciło inwentaryzację dróg wodnych, której efektem będzie możliwość oceny wykorzystania dróg wodnych do transportu wodnego.
- Konieczna jest zmiana organizacji administracyjnej i ustalenie zakresów odpowiedzialności, jak również konsultowanie wszystkich wprowadzanych zmian prawnych ze wszystkimi zainteresowanymi, zarówno przyrodnikom, jak i hydrotechnikom - powiedziała prof. Jadwiga Rotnicka, senator RP, przewodnicząca Parlamentarnego Zespołu ds. Dróg Wodnych i Turystyki Wodnej podsumowując senacką - Transport wodny i energetyka nie może być wyłączona z takich ustaleń.
Publikacje oraz wnioski z konferencji zostaną przedstawione najważniejszym osobom w państwie, w tym premierowi RP. Kwestie zrównoważonej polityki wodnej będą zapewne również podejmowane przez organy Unii Europejskiej podczas polskiej prezydencji.
WNP
|